Jei jau pakankamai ilgai užsiėmėte importo verslu, tikriausiai išgyvenote: jūsų prekės buvo patikrintos gamykloje, ataskaita grįžo švari, o tada klientas atidaro konteinerį kitame gale - pritrūko dviejų dėžių arba sumaišyta netinkamo-specifinio produkto partija. Suskamba telefonas. Tai niekada nėra geras skambutis.
Kur viskas pasisuko? Pakrovimo aikštelėje.
Prekės patikrinimas atsako į vieną klausimą: ar šios prekės pagamintos teisingai? Konteinerio krovimo priežiūra atsako kitaip: ar tos tinkamos prekės iš tikrųjų pateko į konteinerį - visos, tinkama tvarka ir nepažeistos? Abu nėra vienodi.
Šiame straipsnyje žingsnis po žingsnio paaiškinama, ką iš tikrųjų veikia pakrovimo vadovas ant žemės, nuo tada, kai jie atvyksta į gamyklą, iki to momento, kai užsidaro konteinerio durys.
Kas yra konteinerio krovimo priežiūra - ir kodėl tai paskutinė jūsų gynybos linija
Konteinerio pakrovimo priežiūra - taip pat vadinama konteinerio pakrovimo patikra arba pakrovimo patikra - reiškia, kad gamyklos pakrovimo zonoje stovi trečiosios šalies inspektorius- ir stebi visą užpildymo procesą. Ne iš biuro. Ne nuo kėdės prie vartų. Tiesiai prie konteinerio durų.
Prižiūrėtojas seka kiekvieną įdėtą kartoninę dėžę: kas ji yra, kur ji įdėta, ar sumuojamas skaičius, ar įslenka netinkama siunta. Tai ne apie produkto kokybę - tai buvo skirta ankstesnei patikrai. Tai yra apie įkėlimo vykdymą. Ar gamykla išsiuntė sutartyje nurodytą kiekį? Ar jie sumaišė skirtingus SKU ar pagaminimo datas į vieną konteinerį? Ar šakinio krautuvo vairuotojas atsitrenkė padėklą į sieną, nes penktadienį buvo 16.30 val.?
Kai tas konteineris bus užplombuotas ir nugabentas į uostą, jums nebelieka galimybių. Jei kyla problemų, prekės jau yra ant vandens. Taip, - paskutinė gynybos linija nėra perdėta.
Visas pakrovimo priežiūros procesas: šeši etapai
Štai kaip tai veikia, eilės tvarka.
1. Atvykimas ir pagrindinis patikrinimas
Vadovas iš anksto susisiekia su gamykla, kad nustatytų pakrovimo grafiką. Nykščio taisyklė: pasirodykite prieš patenkant pirmajai dėžutei. Pasirodžius įpusėjus, taškas prarandamas.
Pirmas dalykas svetainėje: kryžmai{0}}patikrinkite dokumentus, palyginti su tuo, kas iš tikrųjų vyksta.
Patvirtinkite produkto pavadinimą, specifikacijas, kiekį, atitinkantį PO ir pakuočių sąrašą
Patikrinkite, ar gamyklos adresas sutampa su tuo, kas nurodyta užsakyme. Kartais gamykla ramiai perkelia pakrovimą į kitą sandėlį. Taip nutinka nedažnai, bet kai taip nutinka, norisi tai pagauti
Užregistruokite konteinerio numerį, plombos būklę ir konteinerio tipą (20GP, 40GP, 40HQ ir kt.)
Išsiaiškinkite pakrovimo būdą. Šakinis krautuvas ar rankinis? Tai parodo, į kokią žalos riziką žiūrite
2. Tuščio konteinerio apžiūra (žingsnis, kurį dauguma žmonių praleidžia)
Prieš patenkant į vieną dėžutę, vadovas patikrina tuščią konteinerį. Tai atrodo kaip perteklius. Tai ne.
Štai ką jie žiūri:
Švara. Ar yra kokių nors likučių, kvapo ar užteršimo iš ankstesnio krovinio? Maisto-rūšių ar tekstilės siuntų atveju dėl to negalima-derėtis
Struktūrinė būklė. Įlenkimai, rūdžių skylės, sulenkti durų vyriai, pažeista grindų danga. Skylė, kurios nematote iš išorės, po 3000 mylių virsta vandens žala
Vandens sandarumas. Patikrinkite, ar ant stogo ir kampų liejinių nėra nuotėkio. Lietingo sezono metu Pietų Kinijoje vien šis patikrinimas gali išgelbėti siuntą
Pašaliniai objektai. Kartais gamykla į kampą sukiša paskutinės siuntos likusias prekes. Tai neatrodo didelė problema -, kol jie nepateks į jūsų konteinerį
Jei vadovas ką nors randa, nufotografuoja, pažymi klientui ir leidžia nuspręsti: pakeisti konteinerį ar tęsti.
3. Įkėlimo stebėjimas - Ilgiausias etapas
Čia ir kaupiasi valandos. Darbuotojai gali neskubėti. Prižiūrėtojas negali.
Šiame etape vyksta trys dalykai.
Skaičiuojama po - dėžutę.Prieš kiekvienai dėžutei patenkant į konteinerį, vadovas užregistruoja dėžutės numerį arba partijos kodą. Skaičiuokite eidami. Nelaukite, kol indas prisipildys, o tada pabandykite atspėti. Dauguma skundų dėl „trumpo-siuntimo“ siejami su tuo, kad gamykla sąmoningai pakrauna mažiau, o vienintelis dalykas, kuris užfiksuoja, yra prižiūrėtojo vietoje -su
Kartono būklės patikrinimas.Kai kiekviena dėžė praeina, prižiūrėtojas nuskaito, ar nėra matomų pažeidimų, drėgmės, deformacijų -, ir patikrina siuntos ženklą, dėžutės numerį, gaminio pavadinimą ir specifikacijas pagal pakuočių sąrašą. Pastebėjote neteisingą ženklą? Sustok. Išsiaiškinkite tai prieš įeinant.
Įkrovimo praktika.Šakinio krautuvo privažiavimo kampas, rietuvės aukštis, sunkus ant lengvo - visa tai svarbu. Daugelis tranzito pažeidimų, dėl kurių kaltina siautingą jūrą, iš tikrųjų prasideda nuo grubaus elgesio pakrovimo doke. Prižiūrėtojas tai stebi.
Viena smulkmena, kurią verta žinoti: kelios paskutinės eilės prie konteinerių durelių yra tos vietos, kuriose gamyklos dažniausiai nusileidžia. Sutrumpinkite skaičių dviem dėžėmis prie pat durų ir niekas nepastebės, kol konteineris nebus atidarytas už 5000 mylių. Štai kodėl geras prižiūrėtojas pakrovimo metu juda konteinerio viduje, o ne tik stovi prie įėjimo.
4. Paskelbkite-įkrovimų skaičių ir būklės patikrinimą
Kai tik visas krovinys, prižiūrėtojas atlieka galutinį{0}}apvyniojimą.
Sulyginkite faktinį pakrautą kiekį su pakuočių sąrašu
Patikrinkite kamino stabilumą. Ar atrodo, kad jis gali pasislinkti ar sugriūti?
Nuskaitykite, ar nėra pašalinių daiktų. Įrankiai, šiukšlės, prekės iš kito užsakymo
Patvirtinkite dunną. Jei buvo nurodytos oro pagalvės arba drėgmės barjerai, ar jie buvo tinkamai uždėti?
Jei faktinis krovinių skaičius gerokai skiriasi nuo užsakymo, vadovas nufotografuoja įrodymus, aiškiai pažymi juos ataskaitoje ir palieka klientui bei gamyklai sutvarkyti.
5. Antspaudo paraiška - Galutinis veiksmas
Krovinys atrodo gerai. Konteinerio durys užsidaro. Dabar antspaudas tęsiasi.
Paprasta, bet kiekvienas žingsnis svarbus:
Prižiūrėtojas stebi, kaip uždedamas antspaudas -, tai turėtų būti kliento nurodyta plomba arba oficialus siuntimo linijos antspaudas
Aiški antspaudo numerio nuotrauka, įrašyta būsimame važtaraštyje
Užregistruokite sandarinimo laiką - tai jūsų laiko žyma, kai prekės buvo išvežtos iš gamyklos
Jei klientas pateikė savo antspaudą, patikrinkite numerį ir užrašykite jį
Antspaudo numeris yra svarbesnis, nei dauguma žmonių supranta. Paskirties uoste, jei konteinerio plombos numeris nesutampa su B/L, kažkas atidarė tą konteinerį pakeliui. Tuo metu pakrovimo priežiūros ataskaita tampa jūsų pretenzijos įrodymu.
6. Priežiūros ataskaita
Atlikus pakrovimą, vadovas viską surašo į ataskaitą. Kas jame yra:
Įkrovimo data ir laikas, gamyklos pavadinimas, gamyklos adresas
Talpyklos numeris, tipas, plombos numeris
Faktiškai pakrautos prekės: prekės pavadinimas, specifikacija, kiekis - kryžminis-patikrintas pagal pakuočių sąrašą
Tuščio konteinerio patikrinimo išvados
Bet kokie pakraunant pastebėti anomalijos
Nuotraukos: tuščias konteineris, kraunamas, skaičiavimo tikrinimas, antspaudo taikymas - visi pagrindiniai momentai
Dauguma klientų ataskaitą gauna per 24 valandas. Kai kuriems to reikia tą pačią-dieną, ir tai taip pat įmanoma.
Patikra ir pakrovimo priežiūra - nėra tas pats dalykas.
Apžiūra tikrina gaminį. Priežiūra tikrina pakrovimą. Jie apima įvairias rizikas. Jūs negalite pakeisti vieno kitu. Tačiau ne kiekvienai siuntai reikia tiek - didesnės-vertės prekių, tiek pirmųjų-tiekėjų, mišrių-SKU konteinerių ir siuntų, kuriose anksčiau turėjote problemų: būtent tų siuntų priežiūra turėtų būti privaloma.
FCL ir LCL pakrovimo priežiūra: kas skiriasi
Viso konteinerio įkrovimui (FCL) ir mažesniam
FCL priežiūra yra gana švari. Viena siunta, vienas konteineris. Prižiūrėtojas lieka nuo tuščio konteinerio tikrinimo iki pat užplombavimo.
LCL priežiūra yra netvarkingesnė. Ne visos prekės pristatomos vienu metu - per kelias dienas jos gali patekti į konsolidacinį sandėlį, o tada jas prikimš ekspeditorius. Prižiūrėtojas gali patikrinti būklę ir kiekį, kai prekės atkeliauja į sandėlį, tačiau stebėti visą konsolidavimo procesą retai įmanoma. Šiuo atveju pagrindiniai kontroliniai taškai yra įeinančio sandėlio patikrinimas ir išvykimo patvirtinimas. Ypatingą dėmesį atkreipkite į tai, kas taiko antspaudą.
Apie „GlobalInsp“ pakrovimo priežiūrą
Nuo 2006 m. „GlobalInsp“ Kinijoje atlieka trečiosios šalies{0}} patikrinimus. Mūsų pakrovimo priežiūra apima Perlo upės deltą, Jangdzės upės deltą ir Šiaurės Kinijos gamybos centrus bei pagrindines užsienio gamybos šalis, įskaitant Vietnamą ir Indiją.
Mes turime daugiau nei 2000 lauko kokybės kontrolės darbuotojų visoje Kinijoje. Šis mastas reiškia, kad galime paskirti prižiūrėtoją per trumpą laiką -, tai nėra numatyta šioje pramonės šakoje. Jei bandėte rezervuoti paskutinės-minutės pakrovimo čekį piko sezono metu, žinote, kaip greitai grįžta atsakymai „atsiprašau, pilnai užsakyta“.
Taip pat rekomenduojame pakrovimo priežiūrą susieti su gaminio patikrinimu. Šios dvi paslaugos sustiprina viena kitą ir kartu užpildo daugiau spragų, nei bet kuri viena gali.
Jei siunčiate be įprasto priežiūros paslaugų teikėjo - arba jei nesate patenkinti turimu -, susisiekite.
Reikia pakrovimo priežiūros kitai siuntai?
Aprėptis Kinijoje, Vietname, Indijoje ir kt. Ataskaitos pristatomos per 24 valandas (Pristatymas net per 4 valandas).
